Не разочарует ли SEAT Ibiza SC в условиях грязной московской осени? (пост №2)

Длительный тест SEAT Ibiza SС Sport (пост №1)

Средний расход топлива – 10,4 л

Так получилось, что знакомиться с «нашей» SEAT Ibiza SC Sport мне пришлось в самых неподходящих условиях – ключ от машины оказался в моих руках как раз в тот момент, когда с неба повалил снег и в итоге парализовал Москву. На летней резине по укатанному снегу? И в итоге я спустился в «подземку», оставив испанский хэтчбек под снежным «одеялом».

На следующий день снег начал таять, и Москва погрузилась в типичную обстановку поздней осени, щедро залитую серо-коричневой жижей. Не лучший антураж для рандеву с такой красоткой. Поэтому отложим экзамен по ходовым качествам до лучших времён, а пока посмотрим, чем она ответит первой в своей жизни осени.

Кстати, за те полчаса, пока ярко-синий кузов ещё не успел замаскироваться под грязно-серый транспортный поток, Ibiza SC Sport успела нахватать немало восторженных взглядов. Эффектная «мордашка» сразу бросается в глаза, свет красиво играет на динамичных боковинах, а залихватский профиль даёт понять – это не утилитарная «коробка» на колёсах. Хорошо вписались и 16-дюймовые колёса, выполненные в стилистике «заряженных» моделей SEAT. Разве что корма подкачала, но это беда всех машин на этой «фольксвагеновской» платформе.

Есть и ещё одна не особо

Премию за утилизацию увеличивать не будут

Российские чиновники решили не прислушиваться к рекомендации премьер-министра страны Владимира Путина, который предлагал повысить премию за утилизацию старых машин для жителей Дальнего Востока до 80 000 – 90 000 руб. Однако в Минфине заявили, что все граждане России будут получать одинаковую премию за утилизацию старой машины (50 000 руб.), которую они смогут потратить на приобретение нового российского автомобиля. Предполагалось, что если сумма премии будет увеличена до 80 000 – 90 000 руб., то это приведет к росту спроса на внедорожники SsangYong (их начнут собирать во Владивостоке уже в конце этого года, и эти машины будут признаны «российскими»).

Напомним, что программа по утилизации старых автомобилей, которым уже исполнилось 10 лет, начнется в феврале следующего года.

Что не нравится в новой Impreza WRX STI

Когда я готовился к тесту Subaru Impreza WRX STI, то понимал, что моя оценка тестируемой машины вряд ли будет объективной, так как я очень люблю эту марку. Я старался отбросить все свои эмоции и включить трезвый ум и холодный рассудок. Сразу скажу – сделать до конца этого так и не получилось. Однако кое что в этой машине мне все же не понравилось.

Subaru Impreza WRX STI поставляется на Российский рынок в кузове хетчбек, в трех комплектациях. Вернее комплектация одна, но к ней добавляются опции, такие как кованные 18-ти дюймовые диски BBS золотистого или серебристого цвета, передние сиденья Recaro, система интеллектуального доступа без ключа и система запуска/остановки двигателя при помощи кнопки. Автомобиль имеет традиционную компоновку: симметричный полный привод и продольно установленный оппозитный двигатель, которые отличаются низким центром тяжести, что благотворно влияет на хорошую управляемость.

На нем установлена новая двойная система активного управления клапанами (Dual AVCS), которая обеспечивает повышение крутящего момента на малых и средних оборотах, а также увеличивает мощность и топливную экономичность на высоких оборотах. Также на повышение мощности работает увеличенный промежуточный охладитель и глушители новой конструкции с четырьмя выхлопными трубами. Мало того, на WRX STI установлена система SI-DRIVE, она позволяет водителю изменять характеристики работы двигателя под определенные условия движения. Еще водитель может с помощью системы мультирежимного межосевого дифференциала (DCCD) регулировать управляемость и устойчивость автомобиля. В технические

Kia показала обновленный Cee’d

Компания Kia наконец-то обнародовала официальные фотографии обновленного семейства Ceed. До этого в прессу лишь тизеры и шпионские снимки семейства.

Новый Ceed получил иные фары головного света и задние светоидные фонари, новые бампера, благодаря которым длина модели прибавила 25 миллиметров, фальшрадиаторную решетку в корпоративном стиле Kia – такая же красуется на моделях Soul и Sorento. Интерьер автомобиля обзавелся новой «баранкой», измененной центральной консолью и климат-контролем.

В техническом плане масштабных изменений не произошло. Корейцы лишь немного изменили настройки подвески да добавили в линейку моторов новый турбодизель. Мотор объемом 1,6 литра выдает 148 и 187 лошадиных сил в зависимости от степени форсирования и агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач. Появится ли этот двигатель у нас пока не известно: Kia уже пыталась продавать дизельные Ceed в России, однако эксперимент закончился неудачно – беда пришла не с той стороны, с которой ее ожидали: такие моторы легко «питаются» нашей соляркой, однако никак не уживаются

Лидеры ралли Трансориенталь меняются местами

5-ый день международного ралли-марафона «Трансориенталь», стартовал с бивуака в Мраково (Башкортостан). Участники преодолели 630 км, из который 294 км - спецучасток.

Победителем пятого этапа ралли стал Ханс Стейси на MAN. Второе время с отставанием в 2 минуты 9 секунд показал экипаж Владимира Чагина, третье - Герардус Де Рой, отстав от лидера на 10 минут 30 секунд. Экипаж Ильгизара Мардеева сегодня на четвертой позиции, отставание от лидера составило 13 минут 39 секунд.

С неожиданной проблемой столкнулся экипаж Ф. Кабирова: произошла поломка двигателя – лопнула гильза цилиндра. Машина на буксире доставляется на бивуак, до которого от места поломки около пятисот километров. Есть все шансы, что после ремонта экипаж Ф. В целом ситуацию сегодняшнего дня прокомментировал руководитель команды «КАМАЗ-мастер» С. Якубов: «Соперники сильные, идет тяжелая борьба, с переменным успехом. Проблемы на предыдущих этапах были у наших соперников,

Как потратить миллион долларов на разработку мотоцикла

Помните необычную конструкцию под названием Uno? Бен Гусак сделал первый прототип с двумя параллельно стоящими колесами, буквально «на коленке». Тогда казалось, что дальше первого образца дело не пойдет. Но мы следили за успехами молодого канадца.

Бен не забросил идею производства собственных мотоциклов и подался... Шоу «Dragons Den» - своего рода «инкубатор» бизнес идей, в котором финансисты вкладывают весомые суммы в понравившиеся инновационные проекты. И именно Бену удалось получить инвестиции более чем в миллион долларов по итогам этого шоу.

Следующим этапом стало создание компании BPG Motors и наем нескольких инженеров. Мало того, что «параллельный» мотоцикл, как оказалось, обладает достаточно неудобной посадкой, так на нем вообще было страшно тормозить со скоростей свыше 40 км/ч! Гироскопы, удерживающие конструкцию в вертикальном положении, переставали справляться со своей задачей. А на скоростях свыше 50 км/ч моноцкил вообще плохо слушался руля.

Таким образом, команда решила кардинально изменить конструкцию своего детища и вместо «аналога Sigway» придумали.... У второго поколения модели располагаются уже совершенно обычно, друг за другом. Это позволило существенно улучшить управляемость и динамические характеристики. При этом из-за специфической конструкции подвесок, габариты практически не изменились.

Алекс Занарди - на мотоцикле без ног

Если вы следите за автомобильными гонками, то имя Алекса Занарди вам, возможно, знакомо. Пилот Формулы 1 и Чемпион Кара потерпел страшнейшую аварию в ходе Германского Гран При на треке Лаузецринг. В результате столкновения пилоту были ампутированы обе ноги.

Уже через несколько лет Занарди вновь начал выступать в гонках, а сейчас, пилот, ездящий со специальными протезами - один из самых быстрейших пилотов кузовного чемпионата WCC.

Но, нет предела героизму этого человека. На прошлой неделе Алекс выехал на трассу в Монце на... Данное действие стало возможным благодаря итальянскому журналу Riders Magazine и фирме, специализирующейся на переделке мотоциклов под нужды инвалидов.

На BMW был установлен специальная система Guidosimplex, позволяющая управлять коробкой передач и тормозами только руками. На таком мотоцикле Алекс проездил по треку почти весь день, показав в тот день время, лучшее, чем у многих пилотов с целыми ногами.

«Я хочу особо поблагодарить своих друзей из журнала и особенно подразделение BMW Motorrad Italy за такую возможность. Они позволили мне вспомнить эти потрясающие ощущения пилотирования мотоциклом, которые я стал забывать за эти годы. Конечно, я буду ездить на мотоцикле и дальше, ведь если я получил столько удовольствия от HP2, то, что же можно вытворять на S1000RR?» - признается Алекс Занарди

Peugeot Partner. Покупать или нет?

Peugeot Partner был одним из первых универсальных «каблуков», который объединил в себе преимущества легковой модели и грузовичка. И нет ничего удивительного, что многие покупают эту модель в качестве единственного транспортного средства в семью. А кое-кто берет Partner для того, чтобы использовать его как такси.

Сейчас уже, наверное, мало кто помнит, что в 80-90-х годах автомобили такого плана воспринимались исключительно как маленькие и не слишком комфортабельные грузовички. Такие модели строили на базе уже выпускающихся машин путем простого приделывания сзади закрытого фургона. Но во Франции поняли, что рынок требует других автомобилей – покупатели хотели иметь «каблук» на котором можно перевозить не только картошку и унитазы, но и живых людей. В результате в 1996 году на свет появился Peugeot Partner.

Надо сразу сказать, что в продаже можно встретить Partner в двух вариантах. Самые дешевые машины в грузовом исполнении под названием Peugeot Partner VU нужно покупать лишь в том случае, если действительно требуется рабочая лошадка для обслуживания торговых палаток. Но если у вас есть семья, то лучше обратить свой взор в сторону пассажирских автомобилей, которые обозначались как Partner VP. Конечно, 5-местные Partner стоят чуть дороже, но, поверьте, лучше переплатить и купить более практичный автомобиль - задние сиденья здесь при необходимости можно легко сложить или вовсе демонтировать.

Но на этом список различных модификаций не заканчивается. При покупке подержанного

Появился конкурент GS-у?

На международной выставке Intermot итальянская компания Moto Guzzi представила долгожданную новинку 2009 модельного года Stelvio 1200 4V ABS.

До недавних пор у немецкого BMW 1200GS не было полноценного конкурента. Суперспортивный KTM и паркетная Varadero имеют цепную передачу, и это одна из основных причин, почему 90% мировых кругосветных путешествий выполняются именно на карданных GS. Но итальянцы учли эту особенность, их новинка имеет именно карданную передачу. Кроме того, мотоцикл может похвастаться 105 сильным двигателем и 50 мм передней вилкой.

Будет ли успешен мотоцикл небольшой итальянской марки, пока говорить рано, но если судить по первым фотографиям, на туристическом эндуро слишком много пластиковых незащищенных элементов, которые при неизбежных падениях будут страдать в первую очередь.

Мотоцикл будет выпускаться в двух цветовых решениях – белом и красном.

Logan превратили в дом на колесах

На автомобильной выставке Caravan Salon 2009, которая проходит сейчас в Дюссельдорфе, был показан очень необычный Logan. Речь идет о модели под названием Young Activity Van III (YAV III). Она представляет собой настоящей дом на колесах, построенный на базе универсала Dacia Logan.

Передняя часть YAV III ничем не отличается от универсалов Logan. Но зато в задней сделана настоящая малогабаритная квартира. Здесь есть специальная поднимающаяся вверх надстройка, где можно спать двум взрослым, имеется еще два спальных места внизу, есть всевозможные ящички для хранения вещей. Плюс к этому машину оснастили миникухней, на которой можно приготовить пищу.

С технической точки зрения такой Logan не представляет ничего интересного. У него под капотом стоит стандартный бензиновый мотор объемом 1,6 л. Но разве здесь важна техника? Концепция создания дешевого дома на колесах – вот что действительно имеет значение. И дом, между прочим, получился вполне приличным. Особенно учитывая, что он будет стоить как минимум

Два мира Skoda Superb

16 сентября в Центральном Выставочном Зале «Манеж» koda Auto представила широкой публике первый в мире пятидверный седан с уникальной технологией TwinDoor – новый koda Superb, который привлек к себе внимание еще во время Московского Международного Автомобильного Салона.

Перфоманс в «Манеже» должен был подчеркнуть особый для марки статус нового автомобиля. Superb последнего поколения - это новое предложение в бизнес-классе от koda. В начале восьмого в ЦВК «Манеж» стали съезжаться VIP-клиенты всех официальных дилеров Москвы. Режиссерская идея шоу до последнего держалась в строгой тайне. Известно было лишь, что концепция мероприятий основана на уникальной технологии TwinDoor, позволяющей использовать новый автомобиль и как представительный седан, и как вместительный хэтчбек. Очевидно было, что постановщики перфоманса будут стараться максимально раскрыть дуальность нового автомобиля и его потенциальных владельцев. Войдя в зал, гости увидели темный бархатный занавес от пола до потолка, полностью преобразивший привычное пространство «Манежа». За ним открылось пространство, больше всего напоминавшее инсталляцию на тему современного делового центра: бешеный городской ритм в каждом кадре видео-оформления, в каждой детали интерьера. Шампанское и легкий лаунж подчеркивали бизнес-настроение этого помещения. В центре зала был установлен серебристые

«КамАЗы» сошли с гонки

Команда "КАМАЗ-мастер" завершила восьмой этап, первый этап этого внедорожного марафона, прошедший без инцидентов и изменений маршрута, победой. Экипаж Владимира Чагина опередил на восемь минут экипаж Герардуса Де Роя, третьим через 2 минуты финишировал Фирдаус Кабиров.

Однако на бивуак в Аягуз команда прибыла, чтобы сообщить о том, что завершает выступление на трассе Санкт-Петербург - Астана - Пекин.

Несмотря на то, что предыдущей ночью коллегия спортивных комиссаров не установила вины Владимира Чагина в трагическом инциденте, участником которого он стал по стечению обстоятельств, ведущий пилот команды принял решение прекратить борьбу в тот самый момент, когда он реально претендовал на победу. На его взгляд, победа на фоне произошедшей трагедии, несовместима со спортивной этикой. Остальные экипажи команды также не посчитали возможным дальнейшее участие в гонке, выражая тем самым поддержку позиции своего ведущего пилота.

За свою двадцатилетнюю историю команда «КАМАЗ-мастер» впервые, вопреки своей воле, стала заложницей ситуации, и, глубоко сожалея о случившемся, предпочла завершить свое выступление.

Это сообщение, сделанное руководителем команды Семеном Семеновичем Якубовым на общем брифинге, нашло понимание и одобрение всех участников гонки.

Названы самые быстрые автомобили 2007 года

Американский журнал Forbes составил традиционный рейтинг самых быстрых серийных автомобилей, которые можно купить за деньги. Под словом «серийные» в данном случае подразумевается то, что уже сделано хотя бы несколько машин, ну а их цена не имеет особенного значения. По словам экспертов в данном случае они обращали внимание не на максимальную скорость автомобиля, а на то время, за которое он способен набрать 60 миль/час или 96 км/час.

Оказалось, что самым быстрым автомобилем на Земле на данный момент является Bugatti Veyron, который стоит в США $1,4 млн.

На втором месте идет американская модель SSC Ultimate Aero TT –автомобиль с мотором мощностью 1183 л. с. Замыкает тройку призеров другой не слишком известный в Европе автомобиль Saleen S7 (2,8 сек.). Далее расположилось купе под названием RUF CTR3 – тюнинговая компания RUF выпускает «заряженные» Porsche 911 под своей торговой маркой.

Стоит отметить, что самым эффективным по соотношению цена/скорость разгона является американский Chevrolet Corvette Z06.

В Бразилии делают мотоциклы с V8

Если вы думаете, что огромные мотомонстры с двигателем V8 строятся только в США, то глубоко ошибаетесь. Амадеу Феррейра младший, из Бразилии не только использовал грузовой 5,7-литровый двигатель от Chevrolet, выдающий 350 лошадиных сил, но и сдела аж два варианта такого мотоцикла, один из которых... Схема, которую использовал бразильский кастомайзер напоминает мотоцикл Dodge, который в качестве концепта был представлен года три назад.

Сухой вес четырехколесного варианта 475 килограмм и по Российскому законодательству он считался бы автомобилем. Двухколесный не намного легче - 420 килограмм. Названия они носят, согласно колесным формулам, Cosmos 2RWF и Cosmos 4RWF. Если не считать случаев, когда упавший мотоцикл придется поднимать, то сидеть на «четырехколеснике» все же удобнее, его подножки не так сильно отодвинуты назад.

Двухколесный вариант не намного дешевле, «всего лишь» 82 000.

ОСАГО может подорожать на 86%

Российский союз автостраховщиков (РСА) подготовил сразу несколько предложений по изменению ОСАГО. И все они предусматривают увеличение стоимости полиса, передает РБК-daily.

Правда, насколько вырастет страховка пока еще непонятно. Все будет зависеть от того, по какому пути согласятся пойти чиновники из Минфина. Если оставлять лимиты выплат на нынешнем уровне, то полис должен подорожать на 6,3-20%. Если же вносить изменения в лимит ответственности, то тогда ОСАГО должна подорожать гораздо существенней.

Стоит отметить, что ранее Минфин предлагал увеличить лимиты ответственности. Так, страховая сумма за ущерб жизни и здоровью может увеличиться со 160 000 руб. А по имуществу страховая сумма может вырасти со 120 000 руб. Если в аварии пострадало несколько машин, то общую сумму компенсации «по железу» предлагают увеличить со 160 000 руб.

Например, уже в 2010 году может появиться такой пункт как фиксированные выплаты при получении травм в ДТП. То есть если человек сломал руку, то ему будут платить компенсацию в виде строго определенной суммы (сейчас все рассчитывается индивидуально). Правда, пока не определены эти самые фиксированные суммы.